bike

Trek 8.4 DS タイヤ交換

2年前に買ったクロスバイク、ちょうど前のブレーキで音がするようになって、ブレーキのパッド交換のついでに前から気になってたタイヤを交換しました。 MTB寄りのクロスバイクだけどタイヤの径が大きな29erってやつで、700cに交換できるものだったので買った時からいつか変えようかなーと思ってたので。あまりお店でみかけることないシリーズなのでぐぐっても情報少ないんですが↓みながら。 参考:たのしくもうひとふんばり 同じ年式の型番ひとつ違い(あちらは8.3DS)なのであまり変わらないだろうと思ってよく見てみたらホイールが違った。8.4DSのホイールのサイズは622 × 15。タイヤは同じ太さなのにホイールはけっこう違うっていう。しかもバルブまで違います。8.4DSはフレンチ。 8.4DSのホイールだと15*1.4=21で21cまで可能・・とはいえやりすぎだろってことで25cにしました。 [caption id="attachment_752" align="alignnone" width="300"]622*15 交換前:15のホイールに38cっていけるんだ[/caption]     買ったのはPanaracerのRiBMo PT。 耐パンク性が一番大事、タイヤ細くしたからってパンクしたくないし。多少のタイヤ性能差は38c→25cにした時点で変わりすぎだしわかんないだろうということで。 チューブは普通の。 [amazonjs asin="B001EYTOY4" locale="JP" title="パナレーサー タイヤ リブモPT W/O 700x25 F725PS-RB-B"] [amazonjs asin="B000NJL6OM" locale="JP" title="SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】700×18/28Cチューブ 仏式 60㎜ロングバルブ 15SV-E.L"]   さー取り付け。 (さらに…)

投稿者:kaa 投稿日時:
Optimization WordPress Plugins & Solutions by W3 EDGE